De kades van de Efteling blijven voorlopig stiller dan gehoopt. Waar liefhebbers rekenden op een behouden vaart voor de Halve Maen, is de realiteit weerbarstiger. Slechts drie dagen nadat de imposante Anton Pieck-creatie haar pendelbewegingen boven het water hervatte, zijn de trossen noodgedwongen weer vastgelegd. De technische malheur die het schommelschip eerder dit seizoen al aan de kant hield, blijkt nog niet definitief naar de kelder verwezen.

Hoewel de onderhoudsploegen de afgelopen periode intensief sleutelden aan het mechanisme van de uit 1982 stammende attractie, wierp die inspanning nog niet de gewenste vruchten af. Kort na de heropening doken dezelfde symptomen op die de 44 jaar oude Intamin-constructie eerder lamlegden. Hierdoor zag de parkleiding zich genoodzaakt de deuren van de attractie bij de Vonderplas direct weer te sluiten voor het publiek.

Voor de kenners is het stilvallen van dit maritieme monument een bittere pil, aangezien de Halve Maen als grootste schommelschip ter wereld nog altijd een technisch huzarenstukje vertegenwoordigt. De complexiteit van het aandrijfsysteem, gecombineerd met de respectabele leeftijd van de constructie, maakt het opsporen van de exacte oorzaak tot een tijdrovende exercitie. Technici onderzoeken momenteel of de fout in de aansturing zit of dat er dieperliggende mechanische slijtage dwarsboomt.

Het is vooralsnog onduidelijk wanneer de eerste zeelieden weer kunnen aanmonsteren voor een vlucht over de golven. Totdat er een definitieve oplossing is gevonden die de veiligheid en continuïteit waarborgt, blijft het schip in de steigers staan. Voor bezoekers betekent dit dat de horizon in Ruigrijk voorlopig een statisch silhouet behoudt.

Bron: Looopings