De skyline van het Ruigrijk is een herkenbaar silhouet rijker, al staat dit exemplaar niet in Kaatsheuvel. Een Efteling-fanaat heeft met uiterste precisie een werkende replica van Baron 1898 vervaardigd uit tienduizenden bouwstenen. Het project beperkt zich niet tot een statisch vertoon; de kenmerkende val van 37,5 meter is volledig geautomatiseerd, waarbij de treinen na de befaamde stilstand boven de schacht met snelheid richting de mistlaag duiken.

Wat dit bouwwerk onderscheidt van reguliere schaalmodellen is de aandacht voor de technische installaties. De bouwer heeft de complexe mechanica van de B&M-achtbaan vertaald naar een soepel lopend systeem, waarbij ook de optakeling en de overgang naar de vrije val natuurgetrouw verlopen. Zelfs de verlichting in en rondom het stationsgebouw is functioneel, wat de sfeer van de negentiende-eeuwse goudmijn in de avonduren nabootst.

Naast de baan zelf is de directe omgeving van de attractie minutieus vormgegeven. Het stationsgebouw, uitgevoerd in de typische baksteenarchitectuur met koperen accenten, herbergt alle details die men kent uit de wachtrij. Ook het voorplein en de interactie tussen de rails en de omringende beplanting zijn meegenomen in het ontwerp. De maker heeft hiermee een brug geslagen tussen werktuigbouwkunde en de kenmerkende esthetiek van het park.

Het project illustreert hoe de industriële vormgeving van Baron 1898 zich leent voor creatieve interpretaties buiten de parkgrenzen. Waar de echte dive coaster vertrouwt op zware staalconstructies, bewijst dit model dat dezelfde dynamiek gevangen kan worden in kunststof, mits er voldoende oog is voor de verhoudingen en de specifieke ritervaring.

Bron: Looopings